中国升级世界超市后，供应链拼出新机遇！
前天美国突然颁布禁飞令，宣布从16日起禁止所有来自中国航司的客运航线。现在虽然客运量并不多，但是很多航司都用客运航线载货赚点钱来平衡收支，不少发货渠道都是要用到这些客运路线的。
所以这个禁令出来之后，我们跨境卖家都在担心好不容易降下来的物流费又要因为这个情况上涨了。昨天我们分析了我国民航局的应对手段，让这个事情的有了新的转机（点此查看详情），而今天美国也对我们的对策有了新的消息！将会在16日的禁令中，允许一些航司可以保持他们的航班。
美国修改民航禁令
据相关机构发言人表示，虽然中国民航局的最新政策允许了更多美国航司的航班，但是这仍然大大少于中美之间的航空协定中协议的数量。
“中国如果能继续恢复中美航空运营商之间的竞争平衡和公平机会，我们也可以给出和中国政府允许的数量一样的定期航班数”
从这一发言来看，美国此次的民航禁令果然是针对我们的“五个一”航空限制。所以就在我们昨天放宽了限制之后，今天美国方面的发言人也出面表示“将会在未来几天发布修改后的民航禁令，修改后的禁令可能会允许一些中国的客运航班继续运行”。
不过我们的“五个一”政策并不是针对美国，而是所有路向的航司都要遵守的抗疫原则，正式严格遵守了“一个航空公司一个国家只能运营一条线路，并且一周只能有一班”这样的规定，才让我们在前面几个月全世界都在疫情泛滥的时候，防住了境外输入导致二次爆发的可能。
这个限制是一视同仁并没有针对美国，但是美国航司的航班需求过于庞大，所以也对这一政策额外地抵触。如果进一步开放“五个一”限制，也就意味着其他国家的航司也都可以获得同样的待遇，这会给我们防范境外输入的工作带来空前压力。
看我们现在的政策风向是“宁愿放弃gdp增长目标也要防范疫情卷土重来”。这样的话防疫就是我们政策的重点和底线，所以作为防止境外输入的重要政策，“五个一”限制的下探空间很小。16日的禁令肯定是不可能完全解除了，到时候能有多少个航班保持运行还要看这段时间我们和美国的博弈。
16日之后物流费涨不涨还不好说，现在中国邮政倒是先发起了价格调整。
E邮宝和邮政国际小包附加费调整
中国邮政在6月3日调整了E特快和E邮宝的运输附加费，同时还会在今天调整航空国际小包调整运输附加费。（详细的表格可以到文末私聊我要）
虽然E邮宝现在价格很高已经被低价玩法的卖家抛弃，不过这次调整是有增有减，表明现在价格可能已经到达峰值了，随着疫情的好转E邮宝的价格可能会在未来一段时间迎来下降。
所以大家也不必对16日的禁飞令太过悲观，因为这次禁飞令归根结底还是因为疫情，现在各处的疫情都在逐渐恢复，即便禁飞令真的带来物流成本上涨也只是暂时的。
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