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2020-05-19 09:18:37

2020年已进入Q2中旬，疫情在全球大流行，使经济和贸易陷入巨大的不确定性。据中国海关数据显示：2020年一季度我国货物贸易进出口总值6.57万亿元人民币，比去年同期下降6.4%，其中，出口3.33万亿元，下降11.4%。一季度中国经济负增长。

疫情的持续也让不少外贸企业困惑：海外市场要不要拓展？还是转向国内市场？或者转向其它市场？的确，应对疫情的阶段性冲击，外贸企业在接下来一段时间里要打一场“求生之战”；但从更深层次来看，这场疫情对全球贸易格局影响是长远的，除了阶段性的困难，更会带来外贸行业格局的深层变革。因此对于外贸企业来说，此时更应该打的是一场“求变之战”，积极应变者将获得逆势起飞的机会。

危中存机，有效把握海外布局机遇窗口期

预计随着海外疫情逐渐稳定或消退，除医疗物资行业外，大部分海外制造业需要一段时间恢复产能，生产供应缺口仍将持续一段时间，大量失业人口急需安置。另一方面，部分发达国家虽对于重振国内制造业的意愿较为强烈，却受制于长期制造业空心化而导致产业链不完整的客观制约。第三，从当前可获得有关病毒及防控相关进展信息来看，本次全球疫情短期内恐难以结束，有向长期化发展的趋势。这为我国企业对外投资、开拓市场提供了时间窗口。

一带一路国家会是巨大的市场机会

受疫情影响，在我国货物贸易进出口总值同比下降的背景下，“一带一路”沿线国家进出口数据却逆势增长。据海关总署数据，今年一季度我国与“一带一路”沿线国家合计进出口2.07万亿元，同比增长3.2%，高出我国外贸增速9.6个百分点，占比达到31.4%，比重超过三成。共建“一带一路”对于稳住我国外贸基本盘的重要性进一步凸显。

“一带一路”在中国对外贸易中的占比变化。（来源：海关总署网站）

近期，各地陆续出台的“一带一路”工作计划中，稳外贸同样是其关注的焦点。如在浙江明确提到要全面实施稳外贸新政，加强全球产业链布局和合作，优化企业“走出去”服务政策，推动落实要素支持政策，加强金融政策服务保障；重庆在积极融入“一带一路”加快建设内陆开放高地领导小组会议上提出要优化开放环境，加大制造业、服务业、农业等领域开放力度；江苏推进“一带一路”建设工作领导小组办公室会议则强调对关系到今年工作全局的重大项目、重点企业给予必要的帮助，协助低风险地区员工加快返岗，组织国内生产资料供应赶上境外需求……

疫情之初，“一带一路”外贸逆势增长。疫情当下，“一带一路”合作成各地外贸的重要发力点。相信，“一带一路”贸易合作将为外贸企业的复苏带来更多机会与可能。

出口市场的多元化扩展

尽管受疫情影响，我国进出口贸易不同程度受挫，但从数据来看，我国外贸多元化趋势更加明显。

长期以来，发达国家一直主导着全球市场的需求。然而，最新数据显示，新兴经济体和发展中国家在商品和服务贸易方面在全球消费市场的份额都大幅增加。据预测，到2025年，新兴市场将消耗世界成品的三分之二。到2030年，发展中国家的消费将占全球市场消费的一半以上。

有业内人士指出，疫情之下及时调整战略步伐，拓宽销售渠道布局新兴市场和区域或将成为未来贸易出口的新机遇、新增长点所在。面对欧美日市场的低迷，外贸企业应加快布局中东非洲等新兴市场，深化多元贸易，培育经贸新增长点。

仓中有“粮”，心中不慌——海外仓优势凸显

新冠肺炎大流行下,各国被迫采取停飞停航等封锁措施遏制疫情，影响最大的就是物流，运输能力降低，许多跨境商家在供应链保障及发货时效上都受到较大影响。但是那些提前在海外仓做好了备货的商家得以在这场“风暴”中平稳过渡，甚至大赚一笔。

海外仓通过大宗、集中备货，大幅降低国际头程成本，满足了跨境物流降本的需求；海外仓在成本上，通过国内大批量集中出货最大限度地降低了头程成本，主要体现在国际干线运输成本的大幅削减；在时效上，目的国进仓后统一存储、一件代发等服务真正实现了在消费发生地的本土寄出，满足了客户希望尽快收到货的心理，如需退换也可以直接寄回海外仓，方便快捷，很大程度上提升了客户体验。