跨境电商防疫用品除了口罩还能卖什么？

目前新冠肺炎疫情在中国已被控制住并渐渐平息，但在欧美国家及新兴市场，疫情才刚刚转入爆发期！

受疫情影响，社会消费紧缩、企业停产裁员、失业加剧贫困等各种问题涌现。

以美国为例，过去四周美国首次申请失业救济人数达2203万人，相当于7个美国人中就有1个失业了，这已经抹掉了金融危机以来所有就业增长。更为严峻的是，美国小企业管理局（SBA）表示，该局已经停止接受借款申请和新贷款方的加入，因为旨在帮助小企业熬过疫情危机的3490亿美元联邦救济计划已经再无资金可用！

而这些行业所受的冲击则更为明显：

零售市场顾问公司Coresight Research表示，受疫情大规模流行影响，2020年，美国可能会有超过15000间商店宣布关门大吉，达到去年的2倍之多，一旦疫情拖延越久，对零售业的影响将更严重。根据Coresight统计，2019年，美国零售商宣布关闭的门市数量达9300多间，比2018年增加50%以上，也远高于 2017年的8069间。

美国老牌零售巨头梅西百货因新冠肺炎疫情失去了大量业务。截至3月中旬，其已关闭了775家门店。当地时间3月30日，梅西百货表示，从本周开始，12.5万员工中的大部分被强制休假至少到5月份，公司高管从4月开始临时减薪。该公司近日发布公告称，虽然已经采取措施遏制财务危机，但疫情对其业务造成沉重打击，多家门店关闭造成销售额大幅下降。自2020年年初以来，梅西百货股价已大跌70%，在4月1日早上跌至历史最低点之后，这家美国最大的百货商店被标普指数宣布除名。

有着118年历史的美国老牌百货商店J.C.Penney正在考虑申请破产保护，其已经被迫暂时关闭了850家门店。关闭门店导致其营收枯竭，J.C.Penney目前的资金能支持几个月的运营。J.C.Penney于3月31日宣布延长闭店时间，同时从4月2日起暂时让大多数门店钟点工休无薪假。从4月5日起，公司相当一批的办公室雇员、以及门店受薪雇员也将休无薪假。

H&M在近期财报中坦言，由于新冠肺炎疫情在全球暴发，H&M 3月的净销售额同比下降46%，并预计第二财季业绩将出现亏损。自从3月中旬以来，该集团一些最大市场的所有门店已经全部关闭，在全球5065家门店中已有3778家关闭，其中包括德国、美国、英国、法国、意大利和西班牙的所有商店。值得注意的是，H&M在财报中表示，情况已经越来越严峻，因此公司在采购、投资、租金和人员配备等领域采取了一系列措施。H&M的高管已经暂时削减了20%的工资，公司目前正在审查是否需要裁员。

Zara母公司Inditex集团正在考虑临时裁员，涉及西班牙约2.5万门店员工。

知名平价服饰GAP近日宣布，决定让美国和加拿大的部分员工休无薪假，不过，GAP也承诺，将持续支付津贴直到重新营业。GAP也提到，要进行人员精简措施，但裁员数并未透露。

从3月19日起，Kohl's（科尔氏）百货已宣布关闭旗下约1100多家线下门店，导致其中约8.5万人正在休无薪假，仅保留少数员工继续工作。目前Kohl's将关闭门店的期限无限延长。

美国知名内衣品牌维多利亚的秘密母公司L Brands日前表示，自4月6日起让大部分美国门市的员工休无薪假，不过将继续提供员工健保福利。该公司的员工人数约9.44万人。

在澳大利亚，百货商Myer已向澳大利亚证券交易所提交了一份声明，表示从3月29日开始关闭所有门店，为期4个星期，直到4月27日。在澳大利亚，从3月30日开始，10000名Myer员工将被裁，加上Premier Investments裁掉的9000人、Flight Centre裁掉的3800人以及几家大型零售商的裁员，意味着该国仅零售业的失业人数在一周内就达到4万多人。

由于海外零部件供应量下滑，加上消费需求在全球范围内下降，包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。

日产汽车将在欧洲和美国临时裁减20000员工。这样大规模裁员是2008年全球金融危机以来的首次。其中，在美国的三家工厂裁员约10000人，在英国的工厂裁员约6000人，在西班牙巴塞罗那工厂裁员约3000人。

丰田汽车以疫情加剧和新车需求下降为由，第三次延长了其在加拿大、墨西哥和美国的所有汽车和零部件工厂的停产。丰田表示，目前的停工时间将再延长两周，计划在5月4日重开北美组装厂。丰田计划暂时停止向由外部机构提供的5000名员工支付工资，同时最终可能会失业。

本田也决定暂时停止向美国闲置工厂的所有员工支付工资，并要求他们申请各州的失业救济金。这一决定将影响到1.69万名员工。本田在阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州的工厂自3月23日以来一直在暂停运营，这些工厂将会持续关闭到5月1日。

欧洲汽车制造商协会说，工厂关闭迄今影响了欧洲汽车制造业约40%的产业线工人。包括大众、宝马、戴姆勒、本田、菲亚特克莱斯勒和标致所有者PSA集团在内的汽车制造商已经关闭了工厂。

美国三大汽车制造商通用汽车、菲亚特克莱斯勒和福特在3月18日决定接受汽车工人联合工会的要求，暂时关闭在北美的工厂。

大众汽车将从4月11日起在美国田纳西州的组装厂暂时解雇1500名工人，该厂自3月21日以来一直处于关闭停产中。

斯巴鲁在北美的唯一一家工厂于3月23日停产，后来因政府限制令关闭延长到4月6日，日前再次延长到4月20日。斯巴鲁工厂员工，包括至少工作90天的临时生产员工，将在4月10日前获得全额工资，此后暂时裁员期间将不会再有工资。

通用电气3月23日表示，旗下飞机发动机部门在美国本土的事业部将裁员10%，2500名员工将受此影响。此外，维保部门的半数员工将进入为期三个月的无薪假期。

美国三大航空公司——达美航空、美国航空和美国联合航空日前表示，正在与美国政府就可能的援助进行谈判。美国航空协会发出警告，如果得不到任何救助的话，美国大部分航空公司将在2020年6月30日到12月期间，出现资金枯竭，被迫进入倒闭潮。美国联合航空公布计划，将4月和5月的运力砍掉一半，并警告将对近10万名员工的薪资进行“痛苦的”削减。

全球航班数据提供商OAG联合亚太航空中心CAPA发布的数据显示，在欧洲排名前20位的航空公司集团中，有18家航空公司都在裁员。

3月13日，欧洲最大的航空巨头—汉莎航空集团宣布，将停飞至少三分之二的飞机(约500架)，并向多国寻求政府援助。

荷兰皇家航空也宣布裁减1500-2000个工作岗位，暂停30-40%的航班。

意大利航空公司已将4000名员工合同改为了7个月的短期合同。

北欧航空公司3月15日宣布，从16日起停运大部分航班，该公司一万名员工将面临暂时裁员，占员工总数的90%。而在此之前的3月12日，北欧第二大航空公司挪威航空已宣布，取消4000个航班，并临时裁员至少一半的员工，即至少5500名员工被裁。

韩国最大航空公司大韩航空也表示超过80%的国际运能已被削减，目前已停飞了145架飞机中的100架，如果继续拖延下去，公司可能会破产。

3月19日深夜，加拿大航空表示将解雇超过5100名空乘人员；3月23日，加拿大越洋航空宣布，将临时裁员3600人，约占该公司员工总数的70%；3月25日，加拿大第二大航空公司西捷航空宣布，已经向6900名员工发出了自愿与非自愿的休假通知，3月25日西捷第一批被裁员工离岗，4月1日第二批下岗。

受此连锁效应，上游飞机制造业直接受损。空客公司在1月份情况良好，拿下274架净订单，交付31架，但是，在2月份却没有获得任何新订单。

波音公司则在4月5日表示，由于新冠肺炎疫情大流行，将无限期延长在美国华盛顿州的停产期限，直到进一步通知为止，波音在华盛顿州有约七万名员工，无限期停产将影响约三万人，其中大多数是生产线上的工人。4月10日，有消息称，波音公司的裁员计划可能波及约10%员工，方式可能包括买断、提前退休和非自愿裁员。

全球最大的酒店商万豪在3月下旬便已经寸步难行，由于业务量骤减75%，万豪已安排其马里兰州贝塞斯达总部的4000名公司员工中，约三分之二将被安排无薪休假。万豪还将安排约三分之二的海外公司员工无薪休假。万豪预计此次假期将持续60-90天，这些临时休假的美国公司员工将只发20%工资，用于医保福利和其他成本，留下的员工将减薪20%并缩短每周工作时间。

希尔顿全球酒店集团计划关闭其在美国主要城市的大部分酒店，此外，希尔顿也已将开始关闭纽约和华盛顿的部分酒店。

雅高集团宣布，已于3月11日以10.6亿欧元的价格将Orbis85.8%的股份出售给AccorInvest。而就在同一周，雅高集团还完成了瑞享酒店租赁业务的出售，帮助集团减少了4.3亿欧元的净债务。

受新冠疫情影响，位于美国奥兰多的迪士尼世界度假村的4.3万名员工将从4月19日起进行临时休假，仅保留约200名员工从事必须的工作，此外，美国迪士尼主题公园还将辞退一批非工会成员。而它的竞争对手，奥兰多环球影城和好莱坞环球影城已经宣布闭园至5月31日。

根据国际货币基金组织（IMF）4月14日发布的《世界经济展望报告》，全球经济形势急剧变化，新冠疫情引发的公共卫生危机对经济活动造成巨大冲击。基于全球多数国家疫情将在今年第二季度达到峰值、下半年消退的基准情景假设，IMF预计2020年全球经济将萎缩3%，较1月份3.3%的增速预测大幅下调6.3个百分点，衰退程度远超2008年国际金融危机引发的经济下滑，为上世纪30年代大萧条以来最糟糕的全球经济衰退。

报告预计今年发达经济体经济将萎缩6.1%，新兴市场和发展中经济体经济将萎缩1%。报告预计今年美国经济将萎缩5.9%，欧元区经济将萎缩7.5%，日本经济将萎缩5.2%。

报告指出，在更不利的情景假设下，全球经济衰退将更严重。如果今年疫情持续时间更长，今年全球GDP将比基准情景预测低约3%；如果疫情延续到2021年，明年全球GDP将比基准情景预测低约8%。

IMF估计，中国和印度是唯一两个今年经济会录得正增长的国家。预计2020年中国经济将增长1.2%，2021年中国增长9.2%。

（本文由焦点视界focusvision综合编译）