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根据英国国家统计局（ONS）发布的数据，在欧盟退出和冠状病毒 (COVID-19) 大流行之后，过去两年运输和储存的兴起加速。中部地区所谓的“黄金物流三角”不断扩大。
“黄金物流三角”这个词被认为起源于 1980 年代后期，涵盖了 Lutterworth 的 Magna Park 周围的一个区域。
一个“黄金物流三角”，即 90% 的英国人口在四小时车程内。该地区占地 289 平方英里，位于西米德兰兹郡，大约是伦敦面积的一半。
(图源:ons.gov.uk)
上图为2011 年至 2021 年和 2019 年至 2021 年英国按行业划分的营业场所数量百分比变化。2021 年，被归类为运输和仓储的英国营业场所数量比 2011 年增加 88%，比 2019 年增加 21%。
鉴于总体趋势，自 2019 年以来的增长尤为显着——同期所有行业的业务单位数量仅增长了 1%。
注：运输和储存包括客运、运输、仓储以及邮政和快递活动。
(图源:ons.gov.uk)
相比之下，增长第二高的行业，建筑和住宿以及食品服务，每个行业的企业数量仅增长了5%。
2021年1月，在线购物占所有零售额的百分比达到近 38% 的峰值，2011年初为 8%，2020年2月为19%。此后有所回落，但最近一段时间仍保持在 28%左右（ 2022年2 月）。
这导致新仓库建设项目急剧增加。
2021年仓库建设的新订单价值56亿英镑；这比1985年以来的任何一年都多。
根据英国国家统计局 (ONS) 新订单数据供应商 Barbour ABI 的数据，东米德兰兹 (East Midlands) 占 2021 年支出的五分之一 (20%)。仓库支出的其他主要地点是约克郡和亨伯 (16%)、英格兰东部 (13%) 和西米德兰兹 (13%)。
1985 年至 2021 年英国非季节性调整后的仓库建筑新订单价值
来源：英国国家统计局和 Barbour ABI — 建筑产出和就业
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