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2020年什么行业最惨？
跨境卖家说：我最惨，但航空公司说：我是更惨；
2020年什么是最珍惜？
有，生存！让公司生存下来才是王道。
截至美国时间3月27日下午，美国已至少有新冠病毒感染病例100717例，其中包括死亡病例1544例。美国是全球第一个十万+的国家，而我的十万+阅读量貌似有点遥远，美国疫情貌似看起来已经有点无法控制了，而我国的航班也做出决定了。
史上最严控国际航班放大招了！26日中国民航局发布最新通知，执行“1111”制（每周一司一国一线一班）。
各运输航空公司： ▲上下滑动查看更多z
客机的停运势必会影响到货物无法运出去，同时会潜移默化影响航空业的生存，全球跨境航空业已经住进"ICU"，且到了“插管”的阶段，出境货物走空运，也已经到了且用且珍惜的阶段！ 据消息，北欧航空公司多达1万名员工将面临暂时裁员，占其员工总数的90%，直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。（目前裁员人数为5149人，占员工总数的60%） 23日，越洋航空公司宣布，，将临时裁员3600人，这个数字约占该公司员工总数的70％。 25日，西捷航空公司（加拿大第二大航空公司）发布公告称，将裁员6900人，其中约90%是自愿离开。 截止目前，在欧洲排名前20位的航空公司集团中，有18家航空公司都在裁员。
不只是客运航空受影响，同时货运航空也做出了一些改变，关闭一部分国际的空运，率先行动是全球四大快递中的DHL、UPS，公告称暂停部分国家进出口服务。
DHL：3月25日起暂停出口16个国家，包括印度、尼泊尔、巴基斯坦、布基纳法索、几内亚比绍、科摩罗、毛里求斯、留尼旺岛、卢旺达、塞舌尔、索马里、圣多美和普林西比、索马里共和国、马约特、利比亚、委内瑞拉等，部分国家出口重量限制，建议卖家及时调整出口计划。 UPS：3月26日起，暂停执行所有货物的担保服务（也称备用服务）。也就是说，目前UPS不保证所有货物的运送时效。此外，UPS也暂停了部分国家和地区的进出口服务。
受疫情影响，跨境物流运力紧张，很多地方已断航，国内外跨境商家担心物流会成为瓶颈。
此外，疫情之下卖家还有订单越多风险越大的担忧，确实，万一消费者购买力下降，卖家又是白忙活！
速卖通的328大促已经开始了，货运不过去大促如何玩。好在菜鸟国际昨日（27日）宣布，菜鸟全球经济类物流服务将向更多速卖通商家开放，让商家能持续低价发往全球。
跨境电商平台全球速卖通联合菜鸟，对海外仓商品采取了多种末端配送方式，灵活转换宅配和自提，全力保障商家的货品尽快安全送抵消费者手中。因配送方式转变而额外增加的运费将由菜鸟和速卖通承担。
可像亚马逊、eBay、wish等平台来说，还得继续等待好消息，不是每个平台都有阿里那么友好，不得不说菜鸟国际这布局真的很赞！
今年是近十年来最难的一年
航班缩减随之而来的就是空运价格飙升，据了解，现在空运费已经飙升至3位数了，即使在昂贵的价格打压之下还是有很多卖家面临一仓难求的困境。
今年的开头一个字“惨”，两个字“艰难”。跨境行业谁都不好过，跨境卖家货源无法运，与物流行业息息相关的货代业务也无法开展，没有最惨，只有更惨！
在空运仓位难求时，海运不就时我们的希望，只是时效会慢点。中欧的话可以选择中欧卡航，是来往欧洲的“第四通道”，时效媲美空运！费用便宜四成！同时欧洲还可选择中欧班列，它具有时效快、全天候、分段运输等独特优势。
逆境之下我们还是要“元气满满”，这样公司才能够生存下来，只要国际贸易不停，全球经济会东山再起的。
困难都是暂时的，让我们一起共克时艰，携手渡过当下的孤独与煎熬，破茧重生后美丽绽放必将到来！
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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