习近平同俄罗斯总统普京通电话，都说了啥
欧洲的“新冠病毒”疫情在当下正在快速传播，对于各国政府都是严峻考验。截至2020年3月19日，意大利新增病例4,207人，累计确诊超过了3.5万人，已经成为欧洲地区名副其实的重灾区。
欧洲部分国家除了向中国求援之外，也不得不开始效仿中国的防控经验，尤其是建议居民进行自我居家隔离，以此减少病毒的传播。
疫情下，封锁将对欧洲所有企业以及整个国民经济产生广泛的负面经济影响。
对跨境进口电商来说，最怕还是管控下工厂是否能正常生产发货。目前，欧洲已经有部分品牌发布暂停生产。如果疫情短期不能得到有效控制，工厂都属于人员密集，防范感染而停工的可能性加大，另一方面是工厂供应链方面产生断层。
跨境电商进口品类欧洲采购主要集中在母婴、日用品、洗护化妆品类。如果西欧几个大国疫情感染还得不到有效控制，不排除进一步升级管控，可能会对原材料、生产、空运等带来困难，后续影响尚无法评估。
值得注意的是，欧洲是我国婴幼儿配方奶粉的最大进口来源地，拥有雀巢、惠氏、爱他美、诺优能、美素佳儿、Arla、麦蔻、佳贝艾特、喜宝、英雄等一众知名品牌，也是奶粉代购最为活跃的地区之一。受疫情影响，不少欧洲妈妈也开始囤积奶粉，品牌方可能会因此大大减少出口配额。
欧洲境内
欧洲多个国家宣布关闭边境，虽然货物运输没有限制。但是延误情况严重，且各国可能随时发布新的政策对过境卡车限制要求。据外贸平台信息，受欧洲新冠疫情影响，德国和波兰边境，由于波兰政府实施了一系列边境管控措施，等待进入波兰的车辆排起了长队。据介绍，截至18日，这些等候排队过关的车辆已经绵延了45公里长。而在爱沙尼亚和拉脱维亚的边境，等待过关的车辆同样是排起长龙。
同时比如西班牙加纳利群岛和巴利亚群岛因疫情原因进行封港等情况，可能会造成港口货物积压。
空运价格暴涨
国内、国外航班继续取消航班，近日国航和东航取消即将复航的欧洲航线，欧洲航空公司也在减少国际航线，空运运力仍然十分紧张，有货代按小时更新报价，价格和往常涨了数倍，空运订舱也要4-7天以上。
通常，全球航空货运近半的运量依靠客航飞机腹仓运输。但由于疫情冲击导致客航班削减，市场不得不更加依赖专职的货运航班。根据中国民航局发布的本周国际航班飞行班次计划，欧洲全货机飞行最多几个之一：德国全货机44、荷兰全货机30、卢森堡21、还有比利时列日数十个，运量远远不足。
海运排期15-30天
根据菜鸟进口日前头条播报：目前欧洲海运订舱位需要等待15-30天。出现这情况一方面原因主要是由于最近欧洲疫情爆发和封国恐慌，海运订舱急剧增多。另一方面是欧洲各国港口集装箱数量不足，疫情爆发初期很多中国集装箱未出海，导致欧洲港口集装箱减少，出现海运装载物流压力。随着中国出口逐步恢复正常，集装箱进出也将在4月份后逐步恢复。而且海运也涨价，根据德鲁里国际集团（Drewry）最新数据显示，截至3月8日，从荷兰鹿特丹到上海的海运现货价格已较前一周上涨了24%，达到786美元/TEU，较去年同期上涨了45%
中欧铁路回程满载率100%
新冠肺炎疫情发生以来，国内许多行业遭受了不同程度的冲击，国际运输也受到影响。在此背景下，中欧班列复开的成绩单显得格外耀眼。截至3月10日，中欧班列开行1324列，发送11.8万标箱，同比分别增长4%、6%，其中，东中西3条通道以及霍尔果斯、阿拉山口、满洲里和二连浩特口岸都运转正常，从二连浩特铁路口岸回程的中欧班列，满载率达到百分之百，是全国三个开行中欧班列的铁路口岸里回程满载率最高的。
欧盟18日开始采取对其以外人员入境实施旅行限制等多项措施。欧洲地区较前一日欧洲新增新冠肺炎确诊病例14453例，新增病亡751例，新增确诊病例和新增病亡病例均创单日最高。
欧洲疫情仍然严峻，对跨境进口的影响还在持续加深，一定时期内部分商品涨价、缺货的可能性加大。
（文章图片素材来源于网络，侵删）
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
