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大量卖家销量遭遇“熔断”,这类卖家却表示销量翻倍!

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2020-03-18 15:21:13
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——事件起因——


昨天都被亚马逊停止建仓的消息炸屏了吧!亚马逊杀手锏!FBA非必要商品禁止入库 【点击蓝字了解详细内容】。

2020年3月17号,亚马逊暂停了非必要商品的FBA发货计划,停止这些商品的入库,未来一段时间(截止4月5号)优先考虑对消耗较大的家庭必需品,医疗用品和其他高需求产品进入物流中心。

该通知已经在美国和欧盟市场生效,不过,2020年3月17日之前创建的发货不受影响。

闻此消息,大量卖家纷纷抓紧最后时间创建发货计划,后台登录瞬间爆表访问卡顿,圈内更是哀嚎遍野。


面对疫情,面对订单骤减,我们的跨境卖家朋友们都可以强稳心态,但这突然的禁止入仓又是闹哪样?(据可靠消息,该政策是由于亚马逊欧洲仓库5名员工已确诊)。

别慌!

 对于FBA非必要商品停止入库 
卖家朋友怎么应对呢

——解决方案——

建好仓的卖家

3月17号建仓好的客户,可以直接入FBA仓库,点击发货,有货的立即发,没有货的马上安排采购。

是不是内心偷着笑?是不是开心的跳起来?



开心的时候,也要根据当前的销售行情及自身销量,评估好即将发货的商品是否拥有可售空间,否则库存在FBA仓库也会产生费用成本,得不偿失。

不要乐极生悲哦!

对于有货,产品又是必需品或者医疗品的大卖,在下,只有一句:

没有建仓的卖家
怎么办?

哭?不要吧?弄湿口罩得不偿失。让我摸摸头,方案你就有!


方案1:自发货 
自发货简单来说就是指,在通过亚马逊平台收到订单后,直接从自己家、企业或仓库发货的卖家。这意味着——管理库存、包装、安排配送和客户服务等都是卖家的直接责任。

适用于:小包,产品高利润的卖家。


弊端:买家并不喜欢自发货的模式,成本太高、失去亚马逊的流量推荐(会员日特权)、客户服务售、人工成本增高、售后处理等问题。


方案2:等4月5号限制过后再发货 


适用于:亚马逊仓库货量足够的卖家



不稳定因素:疫情不稳定,计划可能赶不上变化,根据现今国际疫情发展和防控力度,不敢保证4月5日能正常入FBA仓库。可能会增加不必要的备货时效压力。



方案3:发货到海外仓


适用于:备货不够, 没有来得及建仓的卖家


优势:克服亚马逊短期不能建仓的问题,预先备货可以提前一到两周入仓,避免不会断货。


不确定因素:海外仓的仓储费用是否过高?疫情如果延迟,海外仓会不会爆仓?到海外仓后如何收费?会不会增加物流成本?





卖家1:具体参与此次活动的发货流程是什么样的?

快捷舰:选择快捷舰盐田快船最快的一班是3月19日截仓,到我们美西海外仓的时间大概是4月8号。下周的美森是3月25号开船,刚好4月5日到港这时候亚马逊也已经解除限制了,建仓后就可以发亚马逊仓库,交由海外仓贴标之后,交快递就好,不影响发货时效,基本上也是无缝对接,影响不是很大。


卖家2:多款sku贴标会不会贴错,会不会收费很贵?

快捷舰:货到快捷舰深圳仓库后会贴上我司唛头,进入美国海外仓后仓库工作人员会根据我司唛头对应贴好FBA标签,建议一个SKU对应一个唛头,确保不会出错。

费用问题:原价0.5美金一个标,现在:全免。并且免理货、免打托、免出仓等所有费用

快捷舰美国海外仓实景


卖家3:因为疫情影响,4月5号如若亚马逊并不能按时建仓,你们海外仓免费一个月后,又是怎么收费?

快捷舰:考虑到疫情影响,为了助力卖家,此次快捷舰推出4月8号到5月8号为期一个月的免除海外仓仓储费用活动,5月8号后按10美金一方每月的仓储费用收费(原价:15美金一方每月)。

卖家4:后段派送是用卡车还是UPS,怎么划算?

快捷舰:卖家可以自由选择UPS或卡车派送,可以享受原价不涨价。不过我们建议去美西仓库选择卡车派送,因为我们海外仓就在洛杉矶,基本4个小时就可以到达ONT8、LGB8、LAX9等仓库。美中和美东仓库建议选择UPS,这样可以节约5-7天左右的时间。


对了,针对新客户,我们还有新人礼。


哈哈,老客户也不要吃醋嘛。

来日方长,深情与久伴,舰舰都想给你。

未来的日子,我们一定会给大家更多惊喜和实打实的优惠哦!

这一次艰难,我们就一起携手前行吧,有你们,我都不在怕的呢!


二维码
我们建了一个亚马逊卖家交流群,里面不乏很多大卖家。
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