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2020-03-13 15:55:55

从昨天到今天，至少有不下五个人和我打听，这两天在网上流传的，拿了几轮融资的，倒闭的FBA物流公司是哪家，这家公司，在年前圈内，很多人都已经知道了，真正现在被套的，大部分是卖货给他们的没有自己渠道的物流公司或者对价格很敏感的卖家群体，只是我们没想到的是，他们为了维持现金流，采用市场超低价收货。

我记得当时市场上ONT8只要RMB 300/CBM,这种价格，当时市场也很震惊，到今天才爆发出来，是因为年前收的货，都已经到港了，很多柜子都在码头或者同行的仓库里没人管，客户无法提到货，供应商没有收到钱，他们也无力支付，大概在2月10几号，群里就有人在问这家公司怎么了，销售全部都联系不上了，货也一直没送。

这家公司的背景，本身并不是做FBA电商物流的，之前一直是做一个航运电商平台，根据公开的记载，这家公司曾获得七轮融资，在2018年11月，亿邦动力还发布该公司获得1000万美金融资。

这家平台最早进入我们的视野，大概是在2016年左右，当时我们在研究航运电商的模式时，也和他们的一些用户了解过，当时他们没有自己的物流公司，主要以SAAS软件介入航运领域，主要采用淘宝模式撮合交易，这种撮合交易，并没有解决交易双方的核心痛点；而且为了推动用户上线交易，采用补贴方式，比如你们本来在线下订舱，现在到线上，大概每个柜子补贴25USD，这是很多平台早期踩的大坑之一，但是一旦补贴消失，交易马上打回线下。

此次被市场爆料，该公司投资，主要来自P2P资金，我们无意去探究资金来源，但是正如我们在之前的文章中说的一样，我们还是坚定看空淘宝模式的国际物流模式。

此次该公司的FBA项目，基本是在2017年左右开始成立，挖了一个团队，做FBA，根据我们了解，在没有大量业务的前提下，该公司在美国租下大仓库，但是项目进展不顺利，我们也相信，他们是希望这个项目能够推动他们的线上化进程，但是无奈，天不遂人愿，走入资金困局，于是在年底，才有了低价收货，拿现金流的举动，最后没钱支付供应商，造成客户损失。