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近期，欧洲方面的情况进一步恶化，从目前得到的消息，英国的尾端的清关派送已经是陷入极度混乱，有接近瘫痪的危险，比如在监管仓清关的，由于监管仓人员不足，通关效率放缓，造成监管仓爆仓，柜子需要排队等待进监管仓报关的情况。
码头的情况同样不容乐观，由于监管仓和海外仓爆仓，造成柜子周转速度变慢，也打乱了船公司的调空箱回中国的计划，目前的情况是国内缺箱，而在南安普敦港口的空箱子已经堆积如山，最后港口不得不发通知拒绝还空箱直到情况好转，欧洲其他的几个国家，情况也好不了多少。
波兰海外仓被封，仓库人员被抓
据可靠消息，目前在波兰有两家华人海外仓被查封，仓库的运营人员已经被抓走，其实对于海外仓被封的事情，基本上都是牵涉到货物的合规问题，由于波兰大量的铁路和中欧卡航都在这里清关，采用包税的方式，很多货物并没有“出生证明”---没有合法的税单资料证明货物的合法来源，之前也有头部的海外仓运营公司仓库被封的案列。
据我们了解，这次波兰海外仓被查的事情，预计会有50%的大卖会中枪。
美国清关的BOND被拉黑
目前我们得到并确认的信息，有几家主力美国FBA的庄家，碰到美国清关的时候，进口商被美国海关拉黑的情况，虽然庄家提出更改进口商，但是这种情况，海关几乎不会允许，所以最后的命运，几乎只能退运到香港或者退运到临近美国的加拿大，在加拿大完成入境清关之后，再从加拿大发往美国，所以时效的延误也在所难免，而且根据目前的市场反馈来说，海关的查验率确实在上升，对于备货的卖家来说，应该充分考虑这一因素。
其实美国海关的这次动作，充分的表明，海关对于合规的审查在逐步收紧，所以在FBA头程领域，只要你的量冲上去了，基本上在目前的通关模式下，很难不被海关盯上，很容易被掐住脖子，失去半条命，也许电商朋友会问，为什么？
一般贸易和电商化通关模式
其实目前的通关模式，采用的是一般贸易的方式，在传统的贸易当中，会有商流，信息流和资金流，商流大家好理解，产品货物的流动，信息流，比如传统贸易当中，提单的流转，
在资金流方面，正常的贸易，客户下订单，会给30%定金，剩下的70%见提单付款，但是在目前的电商物流中，进口商只是扮演一个代理进口商的角色，这个角色在海关不一定认可，很容易觉得就是假贸易，这和欧洲的荷兰模式还真不一样，所以虽然提单可以有，资金的问题就很难做到合规，收了20家客户的货，采购合同，境外外汇汇款，做的再逼真，也没办法真正规避这个风险，所以现在物流也好，电商也好，都是在刀口上舔血过日子，对于头程物流商来说，如何真正做到合规化，在未来是一个巨大的挑战。
那帮国内客户用他们自己的公司名义买个BOND就安全吗？其实从上面的逻辑分析来看，其实也是存在BUG的，我们目前也看到了市场上一些解决方案，但是都还是在测试和探索中，等有进一步的消息，我们再和大家来分享。
疫情虽然打乱了整个节奏，但是有一个节奏不能乱的，就是如何做好风控和合规化的审查，2020年，各位到目前为止赚的钱都还不能算真正赚到的，接下来的几个月，才是真正考验物流和卖家的时候。
合规、合规、合规，大家都应该多想想。
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