亚马逊明信片验证问题解决方法
香港美旺仓库突发火灾，又是电池惹的祸。
有目击者反馈的现场情况，除了仓库内的货物还有仓库的顶棚，都在爆燃，场面一度无法控制。
根据业内人士的说法，美旺仓库火灾突发的原因是电池和内置电，截至目前的货物受损情况还不明确。但是，可以确定的是，现所有的货物都会遭遇严查，卖家在出货前需做好及时的沟通，以防止瞒报冲关，因小失大。
小编发现本周，ONE宣布“将停止接受VIVO Y20手机及其非危险锂电池的预订，即刻生效”。
一位危险品专家直接表示，“没有非危险锂电池这种产品”。由于VIVO手机的锂离子电池约为19瓦，被归类为“小型”电池，并不受危险品法规的约束，因此航空公司此次宣布拒运VIVO手机，也实属规避风险的无奈之举。
然而相较于时间短、货量少的空运，锂电池对于海运的威胁似乎更大。海运运输时间长，面对的天气变化更加无常，并且船上货物众多，一旦发生连锁反应，后果不堪设想。
火灾事件屡有发生，带电货物将何去何从？
事实上，因带电产品造成的仓库起火以及飞机事故事件是屡见不鲜的。拿最近的例子来说。今年4月，在香港国际机场，一批原定运送至泰国曼谷的手机及配件在装机前突然起火。去年7月，一架埃塞俄比亚航空波音777-200F货机在上海浦东机场地面起火，火情严重，烧穿机身。
而相关的卖家也需要注意，带电产品必须符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，也就是IATA 38.3要求，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环以及强制放电等试验，才能保证锂电池运输安全。
用于运输的电池和电池如果满足以下要求，则不受本法规其他条款的约束：
愉快的五一假期过后，物流市场暂时没有什么太大的变动，但是根据上面的内容可以确定的是，现所有的带电货物都会遭遇严查，卖家在出货前需做好及时的沟通，以防止瞒报冲关，因小失大。
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