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2021-05-04 12:35:47

据Mark Lin最新独家获悉，以星刚刚宣布：对所有运往印度的医疗氧气类设备及物资，仅象征性收1美元海运费。

有棵树对赌失败，环球亏了29个亿！前两天跨境通修改2020年业绩预告引起跨境圈的惊雷。

一箱船船长感染新冠死亡！多国港口禁止挂靠！涉多家船东共舱，取消国内港口挂靠。

暴涨47.8％！331亿美元！该国向中国供应商“狂撒订单”。这个国家对中国商品的进口需求与日俱增。

净利润暴涨3229.6%！ONE发布2020财年全年业绩报告！

以星对所有运往印度的医疗物资免收海运费

仅象征性收1美元海运费！以星CEO兼首席执行官埃利·格里克曼（Eli Glickman）在一封给全球员工的通知中宣布了这一决定。

并表示：以星还将在接下来的几周内优先处理氧气类容器及物质的运输，并尽一切努力使所有医疗用品及时运抵印度。

以下为以星航运CEO兼首席执行官最新签署的通知内容：

致以星全体职员：

你们中有些人可能听说过，在这些日子里，印度正面临毁灭性的第二波新冠疫情COVID-19，而处理氧气和相关药品及医疗设备的普遍短缺。我想与您分享的是，在这个关键时刻，ZIM的管理层已决定采取行动声援我们的员工、我们的客户、以及她们的家人和朋友：

从2021年4月28日至5月15日生效，任何装有医用氧气类医疗物质的集装箱（氧气罐，氧气瓶，便携式氧气机和氧气浓缩器）到印度将只收取一美元的海运费。

我们还将在接下来的几周内优先处理氧气类物质的运输，并尽一切努力使所有医疗用品及时到达印度。这项举措体现了我们的愿景和价值观在行动。

我们大家站在一起，团结一致，互相支持，表明我们在乎。在这个艰难的时刻，我谨向我们在印度的所有员工及其亲人致以最良好的祝愿！

我们感谢您在极端困难中的奉献精神。

请注意安全、保持坚强。我们衷心希望疫情能尽快好转！

总裁兼首席执行官

埃利·格里克曼（Eli Glickman）

这是自新冠疫情爆发以来，全球首家宣布对第三国医疗物资运输给予免除运费（仅仅象征性收取1美元）的集装箱班轮公司！

这不仅值得印度人民铭记，也值得全世界人民为之点赞！

This is a great gesture! It's fabulous to mankind！

有棵树对赌失败，环球亏了29个亿

前两天跨境通修改2020年业绩预告引起跨境圈的惊雷，负38亿的业绩一爆出来，不少卖家都表示不敢相信，去年跨境大卖扎堆上市，已经上市的大卖披露出来的业绩也是一个个创新高，突然跨境通修正下业绩，大家才意识到去年竟然也有大卖没赚钱。

这些大卖的财报，Mark Lin也几乎都看过了，发现这次财报亏钱或者没怎么赚钱的似乎都是做铺货的大卖公司。

连续两年净利润未达标，有棵树对赌失败！

同为铺货大卖的有棵树，19年、20年都未完成业绩对赌。

有棵树承诺在2018年度、2019年度和2020年度三年业绩承诺期，预测实现的合并报表范围扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于 2.6亿元、3.3亿元、4.1亿元。

而实际有棵树这三年业绩完成情况如下表：

从上图可以看到2018年，有棵树实现了净利润2.61亿，略微超额完成了当年的业绩对赌，但是2019年，实际净利润为3.12亿，还差1714.32万完成承诺净利润，2020年实际净利润3.95亿，还差1050万，累计起来差了2626.21万完成对赌。

这个业绩其实已经很牛逼了，离完成对赌只差2000多万，但是愿赌服输，由有棵树创始人肖四清优先赔偿股份，补偿股份数为1,624,694股，其他补偿义务人无需补偿股份。

同时天泽信息也披露了2021年第一季度财报，营收7.97亿，营业收入本期发生额较上年同期减少829,315,239.04元，减少比例为50.97%，从这个数据不难看出去年疫情对跨境是多大的机遇。

并且财报里有提到为转型精品路线，有棵树集中资源进行了战略性备货。聚焦精品路线，独立站业务受到一定程度影响，销售额有所下降。

意思是现在有棵树铺货模式、独立站以及精品模式都尝试了，目前聚焦精品路线！这是大卖烧钱尝试后做出的选择，对有些实力的卖家应该有几分启示和借鉴意义。

跨境通旗下两大跨境子公司，环球易购VS帕拓逊

跨境通的业绩写的人已经挺多了，从曾经跨境行业的一哥，再到现在负38亿，也难怪大家不肯相信，去年疫情大部分卖家都赚钱了，行业老大哥亏了这么多，这谁敢信？

Mark Lin就和大家分别比较一下环球易购和帕拓逊2020年的业绩：

2020年跨境通营收170.2亿，净利润负33.74亿。

2020年，帕拓逊实现营业收入49.47亿；占跨境通营业收入的29.07%，同比增加43.88%；净利润3.17亿，同比增加78.19%。

环球易购实现营业收入56.29亿，占跨境通营业收入的33.07%。同比下降33.82%；净利润为负29.52亿，同比下降11.36%。

从这个数据可以不夸张的说，跨境通亏损这么大，环球易购亏损是主要绝对原因！

跨境通给出的原因Mark Lin总结了一下主要如下：

1. 环球易购资金量紧张！

2. 20年物流等成本不断增加

3. 商品采购、物流仓储欠款巨大！

4. 裁员，遣散费用、业务管理费用增加。

5. 环球易购旗下多个自营平台大量用户、业务等流失，第三方大量账号关停，导致前期原本可出售产品转为不良产品。

以上原因导致环球易购2020年亏损巨大。所以跨境通出售帕拓逊100%股权，对双方都有利。

其实从以上不难看出，无论是否赚钱，铺货大卖都在向精品模式转型！

一箱船船长感染新冠死亡，多国港口禁止挂靠

EVERGREEN运营的一艘运力为5090TEU悬挂意大利旗名为“ITAL LIBERA”号的集装箱船的船长在从南非德班到新加坡的印度洋航行中感染新冠死亡。

这个不幸的消息发生在4月13日，当时该船正在接近马六甲海峡。由于船长感染了COVID-19，该船被禁止进入新加坡。“ITAL LIBERA”不得不启航至雅加达，并于4月19日在雅加达锚地抛锚，由于印尼和新加坡、马来西亚一样拒绝入境，此后一直抛锚在该地，允许船长的遗体转移到意大利并办理所有手续。

根据大船期数据显示，该轮服务于EVERGREEN的FAX航线，事发前曾挂靠国内的青岛、上海和宁波等港口；该轮共涉及8家船公司共舱：COSCO SHIPPING、EVERGREEN、GOLD STAR LINE、HAPAG-LLOYD、ONE、OOCL、PIL、ZIM。

近期有货物预配载在该船的货代货主要注意了，及时关注船公司信息及船舶动态，以免给货物排期带来影响。已有船公司发布通知取消后续港口的挂靠。

暴涨47.8％！331亿美元！该国向中国供应商狂撒订单

据越南国家统计局数据显示，今年前四个月，进口商品超过10亿美元的有19种，占总进口额的77.4％。

据Mark Lin了解，中国仍然是越南最大的进口市场，进口额达到331亿美元，越南从中国进口商品的进口额比去年同期增长了47.8％。

其次是韩国，进口额达到169亿美元，增长16.9％。

再者是东盟，进口额达到141亿美元，增长48.2％。

总的来说，进口货物总价值估计为102.61亿美元，比去年同期增长了30.8%。

其中，国内经济进口356.9亿美元商品，增长24.8%，外商投资进口669.2亿美元，增长34.2%。

你有越南客户吗？生意如何？

净利润暴涨3229.6%！ONE发布2020财年全年业绩报告

日本海洋网联船务（OceanNetworkExpress, ONE）发布2020财年全年业绩报告。据财报披露，该公司2020财年实现税后净利润34.84亿美元，而上年同期仅为1.05亿美元，相当于同比增长3229.6%；总收入为143.97亿美元，较上年同期增长21.3%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为48.55亿美元。

具体来看，2020财年上半年，ONE实现收入59.17亿美元，实现净利润6.82亿美元，而财年下半年收入和净利润分别为84.8亿美元和28.02亿美元。

值得一提的是， 此次财报披露的收入指标和净利润指标均高于今年1月初的预测。彼时，ONE预测称全年的总收入为136.74亿美元，净利润为25.26亿美元。

期内，ONE完成箱量1196.4万TEU，平均燃油成本331美元/吨。该公司解释称，尽管财年下半年货运需求激增，但受上半年疫情的影响，整体箱量呈现下滑。