圆桌讨论 | Indiegogo 创新力峰会现场干货详述 No.1

网商动力

（eceky.cn）实用跨境电商导航工具，致力打造集全球开店服务、！。

2021-04-27 12:14:39

在Mark Lin看来，原以为2020的物流价格已经够魔幻了，谁曾想，2021年海陆空三线价格迎来更魔幻更疯狂的一夏。不管是海运、空运、包括国际快递，在4月份都意想不到的进入了爆仓、排仓、运费飞涨的模式。

上天无路，入地无门，这句话形容如今卖家面对物流的困境可谓是十分贴切。无论哪种物流渠道，只有一个字那就是贵。

海运全面涨价

上周，空派、快递涨价明显。有货代感叹，空运价格一周调了三次，目前美向普货价格在60/61/62，部分报价逼近70元且仍要排仓。不仅空派，据Mark Lin了解，近两天海运也已经全面涨价，美森、以星在本周多次上涨价格。

上海集装箱运价指数(SCFI)显示，上周五创下2980点的历史新高，周环比上涨5.2%，全球集装箱运价平均每teu达到2980美元，本周可能突破3,000美元大关口。另据Freightos-Baltic Index（FBX）指数显示，上周北欧指数上涨6%至7791美元/FEU，与去年同期相比大幅上涨了450％。英国一家领先的无船承运人（NVOCC）表示，其5月份从中国到英国的“最佳”FAK价格为13500美元/FEU——这还不包括附加费。

这不仅仅是亚欧航线托运人面临的问题，跨大西洋、拉丁美洲和非洲航线上也是如此，托运人的运价每天都在上涨。

波斯湾航线，多数船公司报价上调，即期市场运价再次上涨。市场运价（海运及海运附加费）为2160美元/TEU，运价较上期大幅上涨11.8%。

澳新航线，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1878美元/TEU，较上期上涨1.2%。

北美航线，上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率仍接近满载水平，航线运价总体保持在高位。

美森、以星涨价，国际物流系统困难重重

继空派和快递后，海运的涨价、爆仓噩耗最终也还是来了，美森、以星在本周多次上涨价格。

某深圳货代在上周就已经表明：“现在拿柜子突破11000美金，合约柜没机会拿，节后最后一周还会继续涨。”但是这周有货代更新报价，表示美森的柜子已经超过13000美金，以星也破10000美金了。

现在海运面临着订舱难、塞港严重、船期不稳等多重问题，加之空派也快递也超负荷运行，现在这个国际物流系统都艰难重重。

有货代公司已经发空班预警：因美线舱位从2020年开始一直受美国疫情影响，美国码头运作缓慢，处于严重爆仓的情况，目前挂靠美西的船，因轮转不动堵在海上导致无法正常靠泊卸柜，现多家船公司决定取消5月上旬部分美西、美湾、美西北航线，均为空班直至5月中旬，由此也引发国内货物无法正常及时出运的现状，请各位货主做好预期准备。