突发！欧洲海关严查这些产品入境，卖家需警惕！
过去一年，跨境电商以及跨境物流形势突发节节攀升，一跃成为不可或缺的物流角色，有的企业原本业务平平甚至考虑跨领域延伸或者转行的突然起死回生甚至大放异彩，有的运力资源、仓储资源丰富的一下子盈利翻3倍4倍，甚至有人提到翻了10倍的大佬存在。
这一年真的要为跨境物流的企业鼓掌欢呼，喊一句：“业绩爆表！”
2020年跨境电商逆势增长
从全年来看，中国出口在一季度大幅回落，二季度止跌企稳、三四季度全面反弹。传统优势产品出口继续保持增长，2020年机电产品出口10.66万亿元，增长6%，占出口总值的59.4%。其中，笔记本电脑、家用电器、医疗仪器及器械出口分别增长20.4%、24.2%、41.5%。同期，纺织服装等七大类劳动密集型产品出口3.58万亿元，增长6.2%，其中包括口罩在内的纺织品出口1.07万亿元，增长30.4%。
据国家海关总署数据显示，中国跨境电商零售进出口总值从2015年360.2亿元增长至2019年的1862.1亿元，复合增速50.79%。受新冠疫情催化，海外线上消费渗透率提升，按照海关总署新的统计口径，2020年我国跨境电商出口增速超40%。
其中，出口笔记本电脑、手机分别增长23.4%和4.6%。同期，出口劳动密集型产品增长9.8%，出口医药材及药品增长30.7%。
进口基本平稳，粮食、肉类、能源进口大增。
2020年，中国货物贸易进口14.23万亿元，下降0.7%。但前十个月，中国进口占全球份额达到11.5%，突破了纪录。这展现出中国消费能力的提升。中国为全球提供稳定的需求市场，有助于全球经济复苏。
实际上，由于内需不振、全球供应链发生断裂，进口在上半年表现欠佳。一季度，中国进口金额4648亿美元，同比下降 2.9%。4月，北大汇丰宏观经济与金融研究中心发布的报告指出，由于内外需大幅下降、物流受阻和供给方供货问题等因素，企业进口大幅下降。春节后，85%的样本企业减少进口。参与调查的5家交通工具设备制造企业中，4家的进口减少过半。
伴随国内企业复工复产，进口累计降幅自5月以来逐渐收窄。
再来对比国内快递业务收入及其增速，虽然跨境电商物流增速不及前几年的快递市场，但整体市场空间量上却更为广阔。
重金押注跨境物流
市场对于跨境物流的举措也从侧面印证了这一态势。
比如顺丰不断加注货机以及鄂州机场建设；申通开通欧洲30国寄递专线；吉祥航空“喜鹊到”上线空运物流平台；马士基豪掷5.45亿美元收购PT，押注物流重点电商配送，再比如传出京东筹建货运航空公司……
而2020年国际物流企业的业绩也说明了情况。一位老牌跨境集运的公司老板透露，去年企业的净利润翻了4倍不止。
再比如在华贸多元化的业务布局中，跨境电商物流成为了增长最快的板块。
2021跨境物流依然被看好
跨境电商物流主要由七个环节组成：揽件、仓储分拣、国内清关、跨境运输、海外报关、仓储中转、海外派送等环节。
银河证劵认为短期内跨境电商物流产业依然会持续收益。而这其中航空货运、国际货物代理、集装箱航运等关键环节受益明显。
与此看法一致，天猫国际也认为2021年，跨境物流领域的一些细分领域可能会出现比较迅猛的增长，譬如从海外到中国的奢侈品跨境物流等等。
罗戈网.物流沙龙也了解到一些相关信息，比如有一部分跨境物流企业花了3万每个的价格收购二手集装箱，而原先，二手集装箱市场价只要8000元。
还有一家深圳市的企业，为跨境电商提供物流服务，因为缺柜星夜提柜，就为了不耽误业务，可见新一年的忙碌程度。
那么具体到赛道，哪些是目前跨境物流的优质赛道呢？
出口：海外仓、专线被看好。
原色咨询认为从B2C出口跨境电商物流方向看，海外仓模式与专线小包模式机会更多，有望占据整个B2C出口跨境电商市场体量的50%。
但也并非所有企业都有机会趁势崛起，其中那些本身已经有业务规模又深谙卖家需求的出口物流企业更被看好。
根据原色咨询的投资逻辑报告显示，目前，无论是海外仓配企业还是FBA头程头部企业整体市长占有依然较低，CR30都在30%以下，呈现军阀割据的状态，中小企业仍有不少机会，同时头部企业之间的竞争也颇为激烈。
而专线小包赛道已经开始从多足鼎立走向寡头垄断，这里面哪家的精细化运营能力更为卓越，越有机会实现超越。
物流跟着商流走，根据原色咨询对于2015年—2018年海外电商规模复合增长的调研数据显示，其更看好印尼、印度等新兴市场以及法国、沙特、加拿大等发展中市场，其背后对跨境物流企业意味着更多潜力。
出口：海外仓模式被看好
另一方面观察跨境物流进口业务，目前市场上主要有保税仓和直邮两种模式。
海外仓+直邮模式，适合一些小众个性产品、长尾产品销售，一些在国内知名度不高的海外新品也可以通过这一模式试水中国市场，不需要跨境规模化的备货，试水的成本会比较低。
而保税仓模式整体体量大，是比较主流的模式，适合一些在国内知名度较高的产品从海外快速卖往中国。
立足根本，警惕过度繁荣
虽然2021年跨境物流大形势仍被看好，但依然有不少事项需要注意。
首先是警惕过度繁荣，虽然受到疫情影响，跨境电商增速大涨，但随着全球疫苗普及，疫情逐渐缓和，很可能跨境电商无法维持目前的高增长率，随着海外疫情消退而回归常态，这时候要特别注意一些品类线上渗透率率先回落，某些关联出口物流企业会受到影响。
其次，国际物流与国内物流建设投入不同，国际物流的任何一个环节建设，投入资金十分庞大，硬件能力也要过硬，单纯只是看到短期的跨境物流繁荣就想进入一个新市场分一杯羹的行为还需谨慎。
再者，各国的关务法规制定的逻辑与国内存在很大不同，需要深入当地，才能更好运用。
文丨小酋
图片丨网络
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