在这个黑色星期五与圣诞节即将到来的节点，英国又一大港宣布罢工时间，此时的罢工恐影响货物在英国的卸柜和交付时间。
据悉，英国联合工会 Unite the Union 已确认英国第二大集装箱码头利物浦港的 560 多名码头工人将于9月19日至10月3日举行罢工行动。英国集装箱港口运营商皮尔集团（Peel Group）表示，在工会拒绝了从7%提高到8.3%的薪酬方案后，此举旨在扰乱港口的运营，并要求更高的加薪。另一方面，工会表示，7%的加薪是在通货膨胀率RPI为12.3%的情况下实际上是减薪，何况预计年内将达到18%。去年，该港口创造了超过3000万英镑的利润，业内人士表示，由于食品和其他必需品的成本已远远高于通胀率，对于其提出的加薪感到“可笑”，但也承认罢工将给该行业带来巨大的麻烦。据了解，利物浦港是英国仅次于费利克斯托的第二大集装箱港口，每年处理超过 7000万吨的货物。一名货代表示：这是一场漫长的罢工，鉴于我们有相当多的货物进出量，我们将努力达成解决问题。”工会警告说，罢工行动将严重扰乱利物浦及周边地区的航运和公路运输，并补充说，如果 MDHC 未能向工人提出可接受的报价，未来几周将安排更多罢工。一名货代表示：这是一场漫长的罢工，鉴于我们有相当多的货物进出量，我们将努力达成解决问题。对此，船公司达飞CMA CGM表示：“团队正在尽最大努力制定合适的应急计划，以便在中断期间提供尽可能可靠的服务。我们正在努力通过其他英国港口提供替代解决方案，并将继续提供门到门服务。”《金融时报》称，英国正在经历全球金融危机后最严重的一次经济危机。英国八月公布的最新通货膨胀率达到10.1%。创了40年来的新高。高盛警告称，由于能源成本不断攀升，英国明年通胀率可能会超过22%，这是迄今为止最严峻的预测之一。该行预计，在这种情况下，英国经济将萎缩3.4%。花旗银行也预计英国通胀率将在2023年1月升到18.6%。不少英国人都感受到了通胀带来的生活压力，而与此同时，他们并没有与之相匹配的工资涨幅。物价飞涨导致民众实际收入相对快速下滑，进而激化了劳资矛盾。因此工人们选择用罢工的方式来争取更高的工资待遇。
今年6月以来，英国铁路、地铁系统的工人已举行多次罢工，抗议薪资水平低、工作环境差及裁员问题。9月，刑事律师、邮政员工也计划加入罢工行列。目前英国国内经济衰退，码头工人要求与通胀相匹配的薪资涨幅，恐一时半会无法满足，将导致罢工的不断持续。除了英国掀起“罢工潮”，欧洲其他国家也同样陷入罢工危机。
德国艾世捷公司联合创始人克里斯蒂安·勒洛夫斯表示，今年早些时候，由于欧洲通胀高企、工人寻求涨薪，德国北部多个港口出现罢工，集装箱大量堆积，加剧了今年夏天在欧洲各地发生的物流问题。勒洛夫斯表示，港口一旦不能正常运营，会对集装箱运输网络效率造成重大影响，并给供应链上下游带来连锁反应。今年欧洲多地港口罢工已经对物流和制造业造成极大损害。
拉塞尔集团总经理苏基·伯西表示，由于新冠疫情导致大量货物积压，全球港口正面临拥堵，而罢工可能导致更多延误，这一影响将在未来数周到数月内显现。英国利物浦约翰·穆尔斯大学供应链管理专家莎拉·希夫林说，此番罢工发生的时间点较为关键，许多供应链正在为圣诞销售旺季做准备。而今夏欧洲干旱等极端天气已经严重影响了供应链。在此提醒，近期与欧洲有贸易往来的货代、货主朋友们注意及时规避风险，合理安排出货时间，留意港口罢工带来的船舶、货物延误影响，避免造成金钱与货物上的损失。
