近期,美西港口拥堵始终无法缓解,美东码头遭遇暴风雪紧急关停,可以说港口拥堵的情况持续了很长一段时间,而这又是客户和货代们自疫情以来最关心的问题之一。
要解决码头拥堵问题当务之急是要解决疫情的问题,因为疫情造成的劳动力短缺是造成码头拥堵的原因之一,自2020年12月1日以来,新冠大流行已严重影响了洛杉矶长滩的沿岸劳动力,已知案例有600多起,死亡12人。
不过值得庆幸的是,随着新总统的上任,美国的疫情迎来了曙光,疫情的各项数据都有所骤减,新增病例更是减少了44%。
据福克斯新闻报道,进入2021年后,美国单日新增确诊病例数量开始呈现下降趋势,每周新增确诊病例数量从近25万例下降至17万例,全美接受病毒检测民众的阳性率也从13%下降至9.4%。一系列数据表现出新的景象:美国疫情似乎正在从高位回落。目前,美国每天注射疫苗130万剂。按照这个速度,四月中旬将会有一亿人完成至少一剂疫苗,占据全美人口的三分之一,拜登上任时提出3个月让一个亿人接种疫苗的目标就可以按时甚至提早实现。而到了六月份,基本就能实现疫苗覆盖所有高风险人群,除非有人拒绝接种。彭博社: 每日疫苗注射数统计(纵坐标单位:百万人) 除了美国疫情的问题,我国大部分工厂都在新年期间放假,这段期间对于跨境电商来说是淡季期间,按照往年的规律,集装箱的数量也会有所下降,码头拥堵情况应该有所缓解。不过大家如果想恢复到疫情之前那样的话,那是必不可能的。
针对码头何时能恢复正常,洛杉矶和长滩港口的码头运营方们表示:洛杉矶Yusen码头的总裁兼首席执行官Alan McCorkle说,他预计五月或六月会恢复正常。
洛杉矶Fenix Marine Services总经理Scott Schoenfeld表示,Fenix显示出改善的迹象,因此他对拥堵缓解最早可能在4月份感到乐观。 港口卡车运输协会首席执行官Weston LaBar表示,卡车运输能力很紧,卡车司机的路线两端,海运码头和配送仓库的工人因为疫情都受到了挑战。但是,当工人觉得返回工作场地安全时,他们会大量回归。
Weston LaBar说:“我们能做的最大的一件事情就是接种疫苗。”
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