（一）独立站仿牌收单问题【商家答疑专栏】
2月3日开始，从盐田港传来的叹气声就没有停止过。
“盐田港货柜排队上了盐田高速，要么提不到柜，提到了柜还要排队进港口，都挤爆了，还让外贸人怎么过年?” “进金运达盐田仓的排号排死了，先是仓库预约满，预约上了后，送货当天要取号排号，现在前面排了2000多号，啥时候才能送进去啊?” “要预约一直预约不上，我们三四个人时刻预约才约上，排队排了两天，每天再给司机500元 ” 辛苦的不仅仅是困在路上，不上不下的司机，还有担心货物发不出去了，影响补库存的卖家们。 目前，盐田港码头堆存重箱近30万标箱，堆存密度近乎极限；为增加重箱堆存位置，龙位从220条底增加到300条底，为历史最高数。 此外，盐田国际以欧、美航线为主。因疫情原因，欧、美港口操作缓慢，影响了航班的正常运行时间。 导致盐田港堆存重箱的周期从正常的3-5天，延长到9.5天左右，滞留时间延长了1倍多，严重影响码头的堆存运转周期，使空间无法正常释放出来，压缩了重箱堆存能力。 由于珠三角地区大量工厂赶在年前交货，导致盐田港口作业量大幅上升，疏港通道的盐排高速、明珠大道进港方向出现排队拥堵严重现象。 今天（2月8日）上午，深圳盐田国际（YICT）紧急宣布： 为确保港外交通顺畅，减少周边居民的影响以及缓解市政道路拥堵现象，盐田国际码头将于2月9日00时起暂停接收7天后的出口重箱服务。 具体安排如下： ▲2月9日暂停接收到港船期2月16日后的重柜！ ▲2月10日暂停接收到港船期2月17日后的重柜！ ▲2月11日暂停接收到港船期2月18日后的重柜！ ▲此措施临时为期三天，2月12日维持正常服务。 现在不仅仅是司机难寻、拖车价格大涨，更是一箱难落！落箱费大涨！马路变堆场！ 目前，上海暂落箱价格一天一个价！近日部分暂落价格已经上涨到大柜1500，小柜1000！尽管如此，仍旧一箱难落，部分堆场将箱子堆落马路边！ 目前开港信息滞后，有信息后做了箱，找不到拖车，好不容易联系到车了找不到落箱的地方，落箱费还暴涨。后浪推前浪，直接拍到沙滩上，难上加难啊...
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