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2021-01-20 16:06:07

拥有12亿人口的非洲是全球人口增长最快的大陆。这一形势叠加年轻人及中等收入群体消费支出不断增加、消费模式逐渐升级等趋势，共同构成了非洲电商发展的“底气”。在众多非洲国家中，肯尼亚的发展是有目共睹的。

肯尼亚是“一带一路”战略在非洲的唯一支点，是获得中国投资最多的国家之一。尽管非洲电商市场起点不高、准备不足，但在过去几年里发展迅勐。那么在这种大局下，肯尼亚有什么前景呢？又有什么阻碍因素？

一.机遇

地理优势

地理位置优越，是非洲的门户和运输枢纽，其港口对邻国的贸易辐射能力相当强。

自然条件适宜且旅游资源丰富，其金融，航空，物流等配套设施也较为发达。

年轻化的人口结构

15至64岁人口占总人口比重走势图

肯尼亚有4850万人口，2019年肯尼亚15岁至64岁的群体占总人口的58.38%，并且正在稳步增长。

智能手机渗透率提高

近年来，手机、移动互联网的普及情况获得了很大的改善。肯尼亚手机普及率达91%，约4300万人能通过手机上网。ICT通信基础设施的改进使得无论是基于功能机的USSD支付，还是基于智能手机和3G网络的移动支付APP，都有很大的发展空间。

数字支付行业兴起

在非洲大多数国家，非正规经济构成是商业活动的主要形态，因此支付体系仍然以现金为主。但在以肯尼亚为首的东非市场，移动钱包正逐渐替代银行账户，成为支持数字支付/第三方支付创新的基石。

在肯尼亚，移动钱包普及率超过70%，活跃的移动钱包用户占其中九成。放眼整个非洲，肯尼亚领跑东非数字支付行业，并对东非地区其他国家移动支付发展起了非常正面的带动作用。

政策扶持

肯政府为鼓励外国直接投资，除制定有《外国投资保护法》外，还采取了一系列鼓励投资措施：

1.取消进出口许可证；

2.降低进口关税税率；

3.取消出口关税和废除外汇管制；

4.设立出口加工区(EPZ)、建设经济特区等。

二.挑战

交通

肯尼亚公交出行领域存在的突出问题包括：

1.交通拥堵

2.居民日常上下班通勤成本高、时间长又不安全

3.公交出行体验非常差

4.车辆导致的空气污染严重

之所以造成这些问题，主要是因为：

1.城市人口增长过快，交通基础设施投资无法跟上激增的城市需求。

2.大部分道路无人行道，部分道路坑洼不平。

3.正规的公交车数量太少，站点少或站点无站棚，Matatu成为最主要的公共出行工具。

4.Matatu车辆大多破旧，缺乏严格监管，为了抢夺客源，严重超载，无固定停靠点，招手即停，横冲直撞，无视交通法规闯入人行道。

治安

由于肯尼亚在几年前曾经遭受过恐怖袭击，所以安全问题也是重点。近年来肯尼亚政府在反恐和加强治安方面采取了不少措施，但是也仅限于白天比较安全，建议晚上避免外出，外出尽量结伴同行，避免昏暗角落，也随时警惕周围环境。有问题及时找警察或者大使馆。

三.肯尼亚的主流电商平台

Kilimall

Kilimall的商业模式类似天猫和京东，但不自营，而是接收第三家商家入驻，具备端到端物流服务和国际支付功能，还拥有非洲本土品牌营销、本土仓储物流、本土售后客服等运作团队和服务体系，为中国卖家提供跨境业务和海外仓储等一站式综合服务。目前，Kilimall在非洲三个国家设有办公室，辐射周边近 10 个国家。

Jumia

Jumia是非洲第一大电子零售商。旗下有酒店、旅游、生鲜、电商、租车、物流、安保等诸多产业链。Jumia Maketplace 足迹遍布23个非洲国家，在埃及是唯一一家拿到国家电商牌照的平台。

Kaymu

Kaymu是一个在线的电商平台，采取B2C与C2C相结合的经营模式，主要销售家电、移动设备、珠宝、时尚鞋服等商品，有“非洲版阿里”之称。Kaymu最先于2013年1月在尼日利亚和巴基斯坦推出，两年三个月后，扩展到32个其他国家。Kaymu模仿了eBay的模式，它并不提供自营商品，每个国家也有单独的网站。

Takealot

南非电商Takealot成立于2011年，在南非网络零售商Take2被对冲基金游戏巨头Tiger Global收购之后更名。之后，Takealot发展成为南非市场的电商巨头。

该平台主要销售书籍、电子产品、园艺用品、母婴等产品。2015年5月，Takealot收购成立已17年的电商巨头Kalahari，旨在整合资源，与亚马逊对抗。数据显示，截止2014年底，Takealot已拥有100万活跃用户，成为南非电商的代名词。

Mall for Africa

Mall for Africa（MFA）是非洲知名电商平台，主要销售时尚+鞋服、品牌手表等欧美国家产品。凭借独特的支付系统和配送系统，MallforAfrica成为了美国零售商把货卖向非洲消费者的数字代理和物流经理。

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