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本文作者：九方通逊电商物流创始人 陈俭
编辑整理：Sean / Steven
受到严重的疫情影响，工厂不能如期开工，卖家多数已断货，国际航班大量取消，多国加强入境管制，跨境贸易与物流行业也是如履薄冰。 跨境电商物流百晓生联合多家头部企业和行业专家，从2月4日至2月11日每晚20：30开通了“跨越疫情，逆境崛起 ”公益直播栏目。
以下文章素材来自于2月3日的首位线上分享嘉宾九方通逊电商物流创始人陈俭先生：
1、疫情对FBA物流渠道的影响
此次疫情总的影响主要就是干线航空运力的大幅减少，海运渠道暂时影响不大。具体可以从快递、空派、海运等渠道逐一分析。
商业快递中的大陆账号渠道服务复工时间都在2月9日以后，香港航班暂时正常，但总体运力也减少了三分之二左右。以UPS为例，美国目前只有每天一班，欧洲只有一周三班。
空派渠道方面，首先运力减少主要是客机。国有四大航空公司客机运力方面欧洲减少班次达到30-40%左右。美国航线方面减少班次超过90%，剩下占比不多的外国航空公司去美线基本都停飞，只剩下少量的中转航线。香港的客机航班目前还正常，航班频次也同样减少。
其次往年的货机航班在春节后也都没这么早恢复。复工以后有部分货机航空公司，会在广州和上海恢复一部分货机运力，但这也只能弥补市场整体运力减少的一部分而已（预估弥补20-30%左右），所以这段时间的空运价格应该会比往年高一些了。
最后就是包机的运力，目前来看2月底之前市场上基本没有什么包机计划。去年飞的稳定的包机，比如长沙始发的目前也在暂停状态。
再来看看海运渠道方面，海运市场在去年12月份就已经有过一波减舱的行情，一直减到了爆仓。节后原本就是航运市场最淡的时候，据说欧美主流航线很快还会有一波减舱的情况出现，但对电商货物的海运需求影响不会太大。
另外就是关于各国海关对于来自中国的货物和船员都会加强检验检疫的环节。这个可能对船舶靠港和卸货时效会有少许影响，其他方面暂时并无大碍。
整体总结来说，市场运力只是少了，并不是没了，不用太慌。运力因疫情而减少，所以疫情的变动会继续影响着运力的进一步变动，所以这会是一个持续动态变化的过程。
2、对于卖家的物流发货建议
首先，关于近期市面上有说：美国针对中国货物清关需要所谓的“特殊文件”或“检验检疫证书”或“美国已经私下把中国当做了疫区”，暂时我个人表示不相信！疫情引发的关注主要还是人，并未有哪个国家明确说对中国的货物增加准入门槛，起码截止到今天是没有的！
所以首要的建议是：别轻信各种谣言，有问题找你的物流服务商或承运人官方去精准确认，也别轻信某些所谓的内部消息或小道消息，轻信此类消息通常也是为了占些便宜。我认为作为物流行业的甲方，但凡能占点便宜的客户，要么靠货量，要么靠专业！
其次，航空运力减少理论上要持续到4月底，也就意味着2 - 4月份航空运价都不会太低。如果你的工厂供货给力，你对自己的销售有信心，建议可以尽快用海运多备些货到本地仓（我们把这个服务叫FBA中转仓），然后再分批次入FBA仓，以此来降低走空派的运费成本。
3、疫情是否会给FBA物流行业带来洗牌？
昨天看到一帖子说：“如果公司的现金只能支撑3个月，你是选择现在关门留着这点现金，还是支撑3个月花完这点现金再关门？”
疫情对企业的影响跟企业本身的成本结构有很大关系。就FBA头程业务这个细分领域而言，我们可以细分来看。 我个人习惯把从业者大致分两类，“庄家” 和 “炒家”。
“庄家”，自建渠道，重资产投入较多，甚至自有海外团队、仓储和车辆，当然员工人数也相对较多。成本结构中固定成本占比很高，在市场大幅下滑，整体缺货的情况下，这类企业的压力会比较大，现金流就显得非常重要。
“炒家”，就是没有自己的渠道，主要是帮助客户去精选一些别人的渠道，靠提供贴身服务或账期生存，（我没有不尊重的意思，相反我认为炒家有其价值所在，而且行业占比不少，存在即是合理）。这类企业的成本结构中固定成本相对低很多，在市场都缺货的情况下，自我调整会更快一些，大不了缩小规模，是没那么容易倒闭的。
所以此次疫情带来行业洗牌我认为没有那么严重，因为这个行业本来门槛就低，属于“从业不难，兴业难”的类型。可能会有的一个变化是：一些庄家会主动或被动的转为炒家。因为做庄家除了投入和风险相对更大以外，还要有稳定的货量门槛，不少庄家其实处于这个门槛的边缘，一不小心就会亏损的！
最后，长远来看，卖家的竞争日趋激烈，卖家群体会有洗牌。强者留下，强者卖家对物流公司的要求也会更高，这种由需求端传递过来的压力而带来物流行业洗牌是很可能会出现的。
希望此次疫情能早点结束，也希望更多的企业能够早日复工，希望大家尽快走出当下疫情带来的阴霾！
跨越疫情，逆境崛起，加油！
以下为互动问答环节部分精选：
问：成羽WENNEY: 发往美国的货，会不会发的时候不需要特殊文件但货到那边有需要了？
答：目前没有这种可能！
问：鬼谷子-傅永华: 听说美国usps暂时不收中国的包裹，有这个情况吗？
答：没有。
问：常阳: 发往美国的包裹会被区别对待吗？会不会因为要检疫延长清关的时间？
答：暂时没有要被检疫的这个要求，所以不用担心。
问：Abby: 陈总，空派方面目前的疫情对货物清关时效有影响吗？
答：我认为只对运力有影响，对清关暂时没有。
问： 幸福的业微赫: 目前货物出国是否会有一些延迟？
答：是的，快递在提取环节会延迟，空运在过港环节也会延迟，但都不会太久，2天左右。
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